第五百三十章 江湾忽过火车来_乾隆四十八年 首页

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第五百三十章 江湾忽过火车来

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  话说北海镇自七年前创立之日起,大量的机械设备层出不穷,更别说还有雷神号和惊雷号那两条大铁船。现在的北海镇虽然还是有新来的移民对田野上的拖拉机报以好奇,春耕秋收之时站在田埂上围观,但再也没人会把这些机械当做妖怪。

  比如受邀来参加火车开通仪式的朱大贵等各村代表,对拖拉机也好、汽车也好,内河机帆船也好,  他们早都见怪不怪了。在朱大贵看来,老爷们兜里的法宝层出不穷,随便拿出啥都是好东西,肯定有大用。所以大部分人在看到冒着蒸汽的火车头后,也只是摇头晃脑的赞叹,随即便将谈论的焦点转到这玩意能跑多快的问题上去了。

  只有汪中和洪亮吉等人在震惊之余,  拉着赵亮问东问西,  询问机械运转的道理。

  在另一时空的历史上,中国第一条正式运营的铁路并不是京城宣武门外的那条,  而是英国人建造的吴淞铁路。这条线路最终只运行了一年,就被满清收回并予以拆除。

  于是有些人就说了,满清腐败,不懂科学,常做脱了裤子放屁的事。事实上,对于这条英国人瞒着带清朝廷偷偷修建的铁路,当时以沈葆祯为首的官员担心列强借兴建铁路扩展势力,侵犯路权,其他国家会有样学样,所以无论如何都要拆掉。当然了,跟英国人耍横肯定是不敢的,于是只能花钱买回来,然后用拆除的方式变相警告。

  到了1881年,  清廷自己主持修建,并完全控制在自己手中的唐胥铁路正式通车运营。

  至于那些所谓的风水之说,  背后要么是老百姓因为征地给的钱少了借着风水多要钱,要么就朝堂内保守派和革新派的利益之争。古往今来,莫不如是,  谁也不比谁傻哪去。

  北海镇的各路人马到齐后,开通仪式在上午8点半正式开始。首先赵新上来布拉布拉了一番,耗时10分钟。其内容无非是上下同心,奋发努力,一起为新中国的明天如何如何。

  在另一时空的时候,赵新也偶尔参加过这种仪式。一般这种时候,坐在下面的他都是做出一副聚精会神的样子,心里则在默默问候对方的家人。想不到风水轮流转,如今他也成了站在台上讲话的一员,就是不知道是否有人同样在致以亲切的“问候”。

  总而言之,4月2日的伯力火车站内是群英荟萃,北海镇铁路建设委员会的各大“萝卜”相继上台发言。等到作为工人代表的一位叫“于金发”的工头上台发言时,这位看到台下坐在前排的赵新那叫一个紧张,两腿一软差点跪在话筒跟前。

  四十多分钟后,发言终于结束,赵新等人随即在站台上剪彩。几十米长的大红绸子在锣鼓喧天中被咔咔剪成了十一截,然后便被人拿走分发给了那些在车站内工作的工人。这玩意拿回去不管是做个肚兜还是大红裤衩都是挺不错的。

  按计划,剪彩仪式结束后,  机车头会拖着两节客车车厢以六十公里的时速,在伯力和十公里外的调度站跑個来回,  全程耗时一个多小时。

  北海镇首批运营使用的火车头是两辆前进型蒸汽机车,这还是赵新三年前从另一时空中的北方某公司买来的封存货。两年前经过大修后被运上一条巴拿马籍的货轮,然后在途径某中转港时,便诡异的从货运清单上消失了。

  几个蒸汽机发烧友都有心去驾驶室跟着跑一趟,可当他们跟负责的那位孙师傅说了后,老头不耐烦的道:“开车?我看你们是奔着开河里去还差不多!哪凉快哪呆着去!”

  “孙师傅,您怎么能这么说啊,好歹我也在火车博物馆参观过,比你那些徒弟可强。”

  “是吗?你小子会看水表么?知道水位应该保持多高吗?”

  “保持锅炉不缺水不就得了么?”

  六十出头的孙师傅听完撇了那位三十多的电厂众一眼,理都不理他了。

  此时仅能容纳三人的四平米驾驶室已经被挤的满满当当,除了司机、副司机,还有两位抡大锨的学徒,根本没有富裕位置,几个发烧友无奈,只能灰溜溜的回到第一节车厢坐着去了。

  这些人其实只是对蒸汽机械感兴趣,谁也没开过蒸汽火车。在他们心目里,都觉得火车司机很威风很有意

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